Mercedes V-Class
1–7 pax · 6 bagages
Depuis Genève par le col du Julier, ou depuis Zurich via Chur — dans les deux cas, c’est un trajet, pas une course. Pneus neige, pauses café en altitude, cabine chauffée pour toute la famille.
La grande traversée. A1 par Lausanne et Berne, A2/A3 à travers la Suisse centrale, puis le col du Julier ou de la Maloja nous élève sur le haut plateau de l’Engadine. Cinq heures et demie de paysages changeants — nous prévoyons deux vraies pauses confort.
Porte-à-porte depuis l’Aéroport de Genève ou partout en Suisse. Prix sur demande, tout compris.
Le col du Julier reste ouvert toute l’année ; la Maloja est plus spectaculaire quand les conditions le permettent. Chaque véhicule embarque pneus neige et chaînes de novembre à avril.
De novembre à avril, chaque véhicule est équipé de pneus neige et embarque des chaînes. Nous suivons les données MétéoSuisse en direct.
Les arrivées hors des heures de pointe 07–09 / 16–19 évitent la congestion autoroutière. Nous vous signalons toute fenêtre chargée à la réservation.
Jusqu’à huit housses à skis dans la V-Class grâce au rack intérieur. Douze paires de skis voyagent confortablement dans le Sprinter.
Ouvert toute l’année, oui — c’est l’accès principal à l’Engadine. En cas de fortes chutes de neige, nous attendons parfois un convoi de chasse-neige ; nous vous en avisons avant la réservation.
Pour une arrivée à l’heure du déjeuner, une prise en charge matinale est confortable. En cas de trafic dense ou de météo difficile, nous recommandons d’ajouter 30–45 minutes — nous le signalons à la réservation.
Bien sûr. Une pause déjeuner complète à Zurich ou à Chur est simple — ajoutez 45 minutes à votre ETA et indiquez-nous le restaurant.
Nous suivons les consignes cantonales. Si le Julier ferme, nous basculons sur le train-auto de l’Albula ou reportons sans frais.