Mercedes V-Class
1–7 pax · 6 bagages
Dès
CHF 120
Itinéraire · Suisse → Oberland bernois
De la Suisse vers Interlaken.
L’Eiger, le Mönch et la Jungfrau en toile de fond. Nous vous déposons à l’entrée du Victoria-Jungfrau, ou vous emmenons directement à Grindelwald ou Lauterbrunnen pour le téléphérique.
243 km
3h 20m
Pneus neige nov–avril
243km
Distance routière
3h 20
Durée moyenne
1’620m
Interlaken altitude
4.9★
Note itinéraire · 62 trajets
L’itinéraire
À travers le Mittelland, jusqu’à l’Oberland.
A1 depuis l’Aéroport de Genève, dépassé Lausanne et contourné Berne, puis l’A8 s’élève dans l’Oberland bernois. Deux lacs se dévoilent — Thoune à gauche, Brienz à droite — avec Interlaken niché entre les deux, sous le massif de la Jungfrau.
Véhicules · cet itinéraire
Choisissez la cabine qui convient à votre groupe.
Porte-à-porte depuis l’Aéroport de Genève ou partout en Suisse. Prix sur demande, tout compris.
Voyage en groupe
Entre les deux lacs, dans un seul bus.
Interlaken est le camp de base de la Jungfrau — Grindelwald et Lauterbrunnen, le train du Top of Europe, le parapente et le canyoning à la douzaine. Les groupes viennent en faire beaucoup en peu de jours : un seul minibus qui garde tout le monde ensemble et transporte le matériel vaut mieux que se répartir dans des voitures chaque matin. Un prix fixe tout compris, convenu avant le départ, couvre tout le trajet.
Une cabine pour un programme chargé
Sept dans le V-Class, jusqu’à dix-neuf dans les Sprinters — de quoi loger le groupe et les sacs, pour démarrer les journées ensemble.
La Jungfrau et les lacs
Nous planifions autour des trains de montagne et des bateaux des lacs de Thoune et Brienz, et autour de Grindelwald et Lauterbrunnen pour les groupes qui s’y basent.
Matériel d’aventure, aucun souci
Voiles de parapente, sacs de canyoning, sacs de rando et valises voyagent en soute plutôt que sur les genoux à l’aller.
Un montant fixe, tout compris
Péages, vignette, TVA et soixante minutes d’attente sont dans le prix validé — il ne change ni avec le trafic, ni avec un vol retardé.
Accueil à l’aéroport
Votre chauffeur attitré attend aux arrivées de Genève ou Zurich avec une pancarte, charge la soute et roule jusqu’à la porte du chalet ou de l’hôtel.
Les pics d’été se réservent tôt
Juillet et août sont la période chargée de la région — envoyez des dates provisoires et nous bloquons un véhicule.
Notes locales
À savoir pour Interlaken.
Accès aux villages de montagne
Wengen et Mürren sont sans voitures — nous déposons à Lauterbrunnen ou Stechelberg et coordonnons votre billet de téléphérique à l’avance.
Conditions hivernales
De novembre à avril, chaque véhicule est équipé de pneus neige et embarque des chaînes. Nous suivons les données MétéoSuisse en direct.
Horaires de prise en charge
Les arrivées hors des heures de pointe 07–09 / 16–19 évitent la congestion autoroutière. Nous vous signalons toute fenêtre chargée à la réservation.
Logistique ski & randonnée
Pass Jungfrau Region, billets First Flyer, transferts parapente — réservez-les avec votre transfert et nous organisons tout depuis la cabine.
FAQ itinéraire
Questions sur cet itinéraire.
Desservez-vous Grindelwald ou Lauterbrunnen directement ?
Oui — les deux sont accessibles par la route et nous allons porte-à-porte. Wengen et Mürren nécessitent un téléphérique ; nous déposons à la station de la vallée.
À quelle heure dois-je quitter Genève ?
Pour une arrivée à l’heure du déjeuner, une prise en charge matinale est confortable. En cas de trafic dense ou de météo difficile, nous recommandons d’ajouter 30–45 minutes — nous le signalons à la réservation.
Peut-on s’arrêter pour manger en route ?
Bien sûr. Un arrêt au bord du lac de Thoune ou à Berne est simple. Moins de 30 minutes sans supplément.
Roulez-vous en cas de blizzard ?
Nous suivons les consignes cantonales. Si l’A8 ferme, nous détournons par Spiez ou reportons sans frais.
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